Asigurare specializată pentru aeronave și material rulant. Plasamente Lloyd's cu clauze AVN.

Mijloace Aeriene și Feroviare

Asigurare specializată pentru aeronave și material rulant feroviar cu clauze AVN specializate.

Asigurarea mijloacelor de transport — dincolo de auto

Companiile cu active aeriene sau feroviare au nevoie de polițe specializate, complet diferite de asigurarea standard de autovehicule. BV IMM Brokers are experiență directă în aviație comercială și infrastructură aeroportuară.

Aviație — Hull și răspundere

Plasamente pe Piața de la Londra cu clauze AVN specializate: AVN52E, AVN85 NCBOR, AVN28B, LSW617H. Expertișă rară în piața românească.

Hull — Corp AeronavăAcoperire pentru daune fizice aduse aeronavei: accidente, coliziuni, incendii.

Third Party Liability (TPL)Răspundere față de terți pentru daune corporale sau materiale la sol sau în aer.

Pasageri și bagajeRăspundere față de pasageri conform Convenției de la Montreal. Obligatorie pentru transportatorii comerciali.

Clauze AVN specializateAVN52E (war liability), AVN85 NCBOR, AVN28B (pasageri), LSW617H. Acces direct la Lloyd's.

Feroviar — material rulant

Material rulant — All RisksLocomotive, vagoane, rame electrice. Acoperire avarii accidentale, incendiu, deraiere.

Răspundere feroviarăDaune produse terților, pasagerilor sau infrastructurii din exploatarea materialului rulant.

Mărfuri în transport feroviarAsigurarea mărfurilor pe calea ferată, complementară asigurării cargo rutiere.

Întrerupere activitatePierderi de profit când material rulant asigurat este scos din circulație.

Întrebări frecvente

Asigurarea de aviație se face în România?

Capacitatea locală este limitată. BV IMM Brokers accesează direct Piața de la Londra și asigurători specialty europeni, cu condiții indisponibile local.

Ce aeronave pot fi asigurate?

Aeronave comerciale, business jets, avioane ușoare, elicoptere, drone comerciale. Fiecare categorie necesită documentație tehnică detaliată.

Operatorii feroviari mici au nevoie de asigurare specializată?

Da. Obligații conform Directivei 2004/49/CE. Limitele minime legale sunt adesea insuficiente în cazul unui incident major.